車小斌(2) Barefoot Good

(圖)芳川煤礦 -  在礦場事務所外牆上仍可見到採礦時期的安全宣導標語 前言 此篇原寫於2004年8月，現今已2022年，物換星移，文章中所提到的景物可能已有變化或消失，若你想按圖索驥去踏查，可能要有找不到的心理準備。 我已經十多年沒再去過了，芳川煤礦遺址今日的情況如何我並不知道。20022.04.29補記 2004年8月7日踏查記錄 煤礦為什麼會引起我的興趣呢？ 因為跟"鐵道有關"，鐵道興趣的延伸。尋找煤礦，好像都成了所有鐵道愛好者的必修課，我想大概是有煤礦的地方，都會有鐵道，礦場就成了很好的追尋目標，我是一個對軌道遺跡格外敏感的人。另一個原因，踏查遺跡能帶來樂趣，不管尋找哪一種遺跡，都能享受「發現」的樂趣，就像在遊戲裡尋找到寶物一樣。 對於老一輩的人，煤礦可能是他們的生活回憶，他們知道家園附近曾經產煤、曾經因煤礦繁榮。煤礦，是屬於一種回憶的層次。但對我這世代的人，台灣的煤礦和侏儸紀時代的恐龍都是相同身份的，它們都在我誕生之前已經消失殆盡，不屬於我的時空。煤礦對於我，不是回憶。當看到了不屬於自己時空的東西，就是一種新奇的體驗、全新的發現，在腦海裡就可以築構虛擬實境，想像 「古時候」的景象。 「新奇」是探險或旅行中的一個必需的動力元件。 如果說起台北市煤礦遺跡，很多人的印象，都會想到松山附近、就是四獸山山腳下一帶，因為那裡是以前著名的煤礦產地，目前還有一些礦坑口遺留著，但也只剩礦坑口，想找到很完整的礦場，是不可能了。 在2004年的今天，不必到瑞芳、九份，還有一座接近完整的煤礦場，就在台北市，能看到台車索道、礦場事務所等等煤礦設施遺跡， 的確會讓不少台北人覺得不可思議。 (圖)芳川煤礦 -  在萬芳路的人行道上，就可以發現以礦場台車軌道製作的護欄，在台北市難得見到的。這個位置大約是在礦場宿舍靠萬芳路的一端。 台北市市區裡礦業遺跡最完整的一座煤礦場大概就算就是位於木柵地區的芳川煤礦。（註一） 芳川煤礦與松山一帶的礦業遺跡剛好相反，除了坑口被土石掩埋再也看不到了之外，其他設施，大致都留了下來。 芳川煤礦，很東洋味的名字，但是和日本並沒有關係，因為它是日治結束後才開採的煤礦（註二）。 從資料上知道，文山地區以前就是一個產煤豐富的地方，日本時代就進行煤礦的開發，以前，景美、木柵這一帶興盛的礦業，也算是間接促成了新店線鐵路的誕生。（註三） 在繁華的台北市，...

DR2510 人脉从来都不是钱脉，只有你能提供对方所需的价值，这个人脉才会变成钱脉，否则都是废脉。没有提升自己价值而认识的人，都是无效的人，因为你对他就是个无用处的人(从你这得不到他想要的)，这种人脉怎麽可能转成钱？网红为什麽能成为网红？因为他提供了观众所需要的价值。 人际关係要好，从来都不是把自己当作交际花来经营，有些人两三天不找人见一下就受不了，今天跟这个人见见面、明天跟那个人吃吃饭，反而没有把自己该做的工作做好、答应人家的事都没做，当你的朋友真正需要你帮忙的时候，你什麽都帮不上，只会让你的人际关係更加糟糕。 我列出人际关係的三大错误经营方向，你都犯了吗？只要你犯了任何一条，你都会觉得人生很累，因为你走错路了。 1.不是认识的人愈多愈好，而是在关键时刻，有多少人愿意帮你。你认识一千个人，只有一个人愿意帮你，跟你只认识十个人，但有九个愿意帮你，这差别是很大的。你只要留下跟你观念相合，而且愿意帮你的人。 2.不是认识愈多愈厉害的人愈好。 在生活中我们常常可以看到有人在说他又认识了某某大咖或名人，先不管真假，即使真的认识又怎样？ 关键在那个厉害的人有没有把你当回事？只有对方把你当回事，这个大咖对你而言才是有效的人际关係。 人际关係的品质并不是在你认识了多少人、或是认识了多少名人，而是在于你跟这些所谓的名人有没有产生互动连结？例如当人家有个什麽事的时候，人家也会想到你，而不是你只想到他。 我不是说认识厉害的人不重要，而是你要设法跟这些人产生互动，也就是你要在对方心裡有个位子，如此才是有效的人脉。而不是只有吃吃饭、拍照打卡这麽肤浅，人家大人物记不住你的。 3.维持人际关係从来就不是靠吃饭。 如果你的人际关係只能靠吃吃饭喝喝酒来维持，不吃饭人家就不找你了，就证明人家根本没把你当回事。 人脉的维持必须互通有无，就是你到底能给对方带给什麽？你到你能为对方产生什麽样的价值？你能为对方产生价值，你们的关係才维持得下去。 例如跟你在一起可以得到生活观念的提升、跟你在一起可以学到跟多他不懂的事、跟你在一起就是觉得心情愉悦、或者对自己的学业、事业有帮助，他自然就会找上你以及主动跟你维持关係。 不要当个交际花到处飞，拼命认识一堆人对你的人际关係没有帮助，而是要充分发挥自己可以跟别人交换的价值，这样你明白了吗？ (图文无关，照片是DR2510) #车小斌大师开示 #图文无关 #正能量

脸书上靠北什麽的粉专、或是一些酸言酸语的粉专、充满怒气的粉专或是一些总以抨击、谩骂为经营主题的频道，这些都是充满负能量的东西，不要看不要接触，因为一旦看了，负能量、负情绪就会传递到自己身上，而给自己带来衰运。 很多人想把他的痛苦传染给我们，因为这类不自爱的人也看不得别人得到爱。 我们无需吸收也无需抨击（抨击也是一种回应），缘起缘灭让它过去，持续成长自己。 不要吸收负能量，保护自己的心。 #车小斌大师开示 #图文无关

我们常常被教育成「要努力」，例如努力读书、努力工作、努力考公职、努力运动、努力减肥....叭啦叭啦诸如此类，「努力」在我们的心目中就是个正向的词。 但你有没有发现当这个事情是你不喜欢的、不擅长的，你愈努力就愈痛苦、愈努力愈怀疑人生。 我不是否定努力，而是当你往一个错误的方向努力的时候，愈努力事情会愈糟糕。你失眠的时候愈要努力睡着愈睡不着、你愈是努力要挽回一段关係就愈不可能，因为一开始的方向就错，后面你再怎麽努力都是白费。 我很爱玩车，每天开车通勤上班，每天至少有2、3小时在驾驶汽车上面，对我来说一点都不累，我还希望遇塞车愈好，因为我有份热爱。但假如你是单纯把汽车当代步工具的人、车在你心中就仅是个工具，你不喜欢驾驶，不管这路程再短，开车对你就是痛苦。 我爱赤脚走路，我赤脚走8个小时就像走8分钟一样，完全没有累的感觉，因为有份热爱在裡面，你要我穿鞋的话我就走不动了。 你爱拍火车，无论风吹日晒雨淋你都不认为累，因为你有份热爱在裡面。 我爱程式设计，晚上睡觉我还会去想要怎麽解问题，半夜突然有灵感我会马从床上爬起来记下，我累吗？不，我很开心我解决了问题，第二天我还会笑，因为有热爱。 而有些人看到程式出问题就很怕很烦，因为他只是把它当作一份赚钱的工作，所以做多久就苦多久，同样都是解决问题，但我快乐、他痛苦。 在一件你不爱的事情上努力，无论花多大精神多大力气都不可能会有成就感，只能做到不退步，要达到顶尖不可能。 要用你「最擅长」的方式，去做你「最热爱」的事。这就是我今天要讲的「不要努力，要热爱」。 什麽是热爱？就是你去做那件事的时候，会完全忘了时间、空间，愈做愈有动力、愈有能量，那件事就是你热爱的事情。 热爱会让你把事情做得更好。 2022.04.27 #车小斌大师开示 #图文无关

  桃林鐵路五福調車場，桃林鐵路上唯一的調車場，2002年。 2002年此時的調車場還沒有廢除，只是草比較長，連正線都快被草埋沒。   印象中大約在2003-2004年左右這邊用來裝運石碴和存放水泥枕木，但到了2005年之後就沒在使用，又過了不知幾年，兩端都切掉，跟正線斷頭了。   桃林铁路五福调车场 左邊遠方、在正線左側，那個黑黑的方塊是另一列停放的列車。桃林鐵路五福調車場，2002年。 桃園站的工程車，桃林鐵路五福調車場，2002年。 前方高架桥是兴建中的台湾高铁，这是往林口电厂方向拍摄，桃林铁路五福调车场，2002年。 前方高架桥是兴建中的台湾高铁，旁边这条路是油管路一段，桃林铁路五福调车场，2002年。 五福调车场今天的样貌

  每个人都有自己的时间轴，每个人的时间轴发展不可能一样。 有人25岁月薪6万，但他到了50岁还是6万。有些人20岁在领基本工资，但是到了60岁财富自由，因为他的时机点是在60岁。 有人在30岁当上CEO，但他40岁就死了，有人20岁是小职员，但60岁有了自己的企业而且活到90岁，因为他的时机点就是在60岁而不是在30岁。 有些人他的时机点就是在很后面，而有些人的时机点是在他年少的时候，一次到顶然后就平庸了。你从你所认识的人、朋友亲戚长辈裡面去找你就能发现我说的不假。 所以跟别人比是没有意义的，没有谁好谁不好的问题，不要去抱怨平平一样年纪，他薪水就比你高，因为你的时机点就是在后面，为什么你的时机点会比别人晚？因为还有很多的事你必须去经历去奠定以后的基础，等你的经历够精彩够成熟够丰富，你想要的自然就出现。 每个人都有自己的人生阶段，不要拿自己的人生去跟别人的人生比，没有意义。 「如何把自己的人生活得精彩、看出自己的价值」，一旦你冒出了这样的想法，就代表你要开始提升，只要有成长的心，当到了某个点，你就会成为你自己想要的样子。 2022.04.25 #图文无关 #车小斌大师开示

Tomy Plarail C12蒸气火车修理记录(帮朋友修理)： 故障现象： 这是新车很少跑，刚买来时车会动车况正常，大都收藏摆着，某天装上电池后车不会走，马达不转，没有任何动静。 解决方法： 必须要拆开检查马达与齿轮组，拆卸时要很小心，儘可能多角度拍照记录，以免装不回去。因为齿轮箱裡面有弹簧，所以打开时要轻缓，避免齿轮弹落造成零件遗失。 检查后马达正常、齿轮没有断或裂也没打滑，马达拿下来通电会转，但只要装回去，全部齿轮都装好，它就不转。花了好几小时反复测试发现：原来是主马达螺旋齿轮的问题，原厂安装时太靠近马达端，往外拉出2-3mm就可解决，马达就能顺利运转。 这辆是新车，没有拆解过，所以应该是原厂组装品质的问题。 记录日期 2022.04.15 点图可放大 点图可放大 点图可放大

  Plarail DD51北海道载运列车组，DD51型1068号机 购入价格：NT1200。 购入时间：2022.04.15 发行年份：2021年5月。 编组数：3，DD51车头北斗星色涂装 + 北斗星电源行李车 + 汽车载运车。 Plarail DD51北海道载运列车组，车头使用2号电池一颗，一节有座位的车厢（可放Plakids人偶一个），和一节汽车载运车。