计画将原本的高架停车线打通，衔接至高架桥，这样就形成的一个完整的环形高架路网了。 但高架会遇到以下问题： 1. 新建桥墩会导致旁边车站的轨道淨空不足，与车辆摩擦容易造成车辆漆面磨损，所以必须迁移车站(往下移动约一个股道的空间)。 2. 车站迁移两端道岔形式也要改。 预估路线变动所需材料总经费大约1230元。 因早期经费不足，也懒得规划路线(想路线很烧脑的)，所以原本高架路线只是做为停车场并未全线贯通。 高架后带来的效益： 1.桥下可做为停车线，所以停车空间未减损。 2.专门停放废车的废车线可跟主线贯通，并可作为停车线(停车空间又加大了)。 3.预留跨站式站房兴建空间。 2022.04.13
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